基于施工质量参数的沥青路面支付调节方法研究

2018-11-20 15:36:07 中城华宇
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摘要:目前我国沥青路面施工质量管理水平有待提高,路面常有大面积的早期损坏现象,其发生与我国现行的工程支付方式有关。借鉴国外成功经验,进行基于工程施工质量的支付调节方法研究显得尤为迫切。本文参考现行沥青路面施工技术规范和质量检验评定标准,综合沥青路面施工质量控制研究成果以及专家问卷调查,归纳总结出沥青路面施工质量评价的关键性指标,并将其按重要性进行权值分配,进而建立系统的沥青路面工程支付体系。实行支付调节,能够调动承包商的积极性,主动提高施工质量,对延长道路使用寿命具有积极的意义

 

关键词:沥青路面;支付调节;施工质量;关键参数;权重

 

我国目前现行支付方式根据工程验收结果分为全额付款和拒付两种模式,评价标准单一,没有根据沥青路面的实际质量水平给出相应的支付。施工单位会在尽量降低成本的前提下使工程质量达到验收规范要求的下限,以谋求利益最大化。在这种情形下,施工单位更多的精力投入在满足各项工程验收指标,对提高工程质量的积极性不高,新技术新方法不能很好的被推广应用,导致路面施工质量不高。因此,选择合理的支付方式,促进施工单位改善工程质量显得尤为必要。

 

沥青路面按质支付理论

 

上世纪70年代,西方发达国家经过探索发现工程费用按质支付方法是可行的,且具有明显的适用性和合理性等优势,是对传统支付概念的补充。支付调节理论就是通过取样统计和验收方法等工程质量评定指标来调节支付工程款,发现施工期间内对承包商起到了激励作用,调动了施工管理人员的管理积极性,促使工程质量超过预期水平。此外,在施工过程中进行支付调节,能够抵消道路运行过程中由于工程质量缺陷导致的早期维修费用增加,弥补施工质量不完善的工程通过验收后造成的损失。从资金调配的角度来看,也是一种资金的合理分配。

 

目前国外已经尝试了4种类型的支付模式:计划表形式的分级支付,连续的计算公式支付,基于道路使用寿命周期的支付模式及指标权重支付。

 

分级支付

 

分级支付方式主要运用在探索初期,是对传统支付模式的升级,将验收结果划分为多个等级,按各等级取支付系数。其主要手段是通过限制百分率Percent Within Limitis(PWL)或缺陷百分率Percent Defective(PD)的取值来调节支付系数。

 

连续支付

 

连续支付方式的应用近年来呈增多的趋势,美国大部分州都已经建立了基于PWL的连续支付的方程式,其中常见的几种形式如表2。

 

基于LCC的支付

 

此类基于寿命周期成本分析的支付方法,从路面后期维护费用角度出发,将道路运行状况与支付系统联系起来。但中国幅员辽阔,路面工程外界环境各异,对路面使用状态造成影响的因素众多,很难建立一种能够实际预估道路使用寿命的模型,此类方法势必在以后的推广使用阶段存在限制。

 

组合支付方式

 

组合支付方式即本文研究的指标权重支付方式。沥青路面的路用性能通过各项指标能够很好的得到反映,在施工过程中对关键质量指标进行测量和统计,能够提高施工单位对路面施工质量的控制力度,充分发挥施工质量控制体系(QC)的作用。根据国家和地区的不同,支付系数公式中计算指标和权重不尽相同,部分计算公式如下。

 

关键指标的选取及权重分析

 

虽然沥青路面施工规范和质量检验评定标准中有详细的质量控制指标,但各指标对路面路用性能的影响不尽相同。在简化支付调节系统的同时,又能将路面质量与支付系数很好的联系上,需要对路面质量起决定性作用的关键指标进行筛选。筛选过程中不仅要考虑到指标对施工质量评价的关键性,还要考虑指标量化难度和准确性,确保推广阶段没有局限性。

 

为科学的选取关键指标及权重,分别向行业内设计、施工、监理和科研单位的40多位路面专家进行问卷调查。通过对专家意见的反复研究,结合层次分析等方法。

 

热拌沥青混合料在生产和摊铺过程中,各国家和地区采用的施工质量控制要素存在区别,但基本都是参考沥青含量、集料级配、孔隙率、压实度、平整度和厚度等质量指标进行支付调整。本次研究在借鉴国内外规范和研究成果的基础上,考虑到热拌沥青混合料的基本组成部分包括沥青、集料、矿粉,其好坏直接影响路面使用性能。因此,基于重点优先理论,将沥青软化点、集料的针片状颗粒含量等指标纳入支付调整体系。

 

支付系数计算

 

影响沥青路面质量的关键指标及权重确定后,需要进一步研究支付系数的计算方法,才能使支付调节系统在实际工程中应用,彻底改变国内目前不合理的支付现状。因此,本文首先逐个计算出已确定关键指标的支付系数,再根据权重计算出综合支付系数。

 

PWL是指检测的样本满足质量控制上、下限要求的百分率。计算出单个指标支付系数后,按照权重分配。

 

考虑到工程量计价阶段仅参考甲方或施工单位计算出来的支付系数,很难保证双方各自的利益。因此,决定最终支付系数按各单位权重进行计算。

 

结语

 

科学可行的工程管理措施是确保沥青路面施工质量的前提,通过将工程支付系统与工程质量结合起来的方法,调动施工单位管理人员积极性,提高QC管理水平,对沥青路面施工质量的改善起到了促进的作用。

 

本文参考美国、加拿大等西方发达国家先进的按质支付理念,论证了国内实施沥青路面支付调节系统的可行性,借鉴国内外施工规范和验收标准,总结现有研究成果,提出沥青路面支付调节体系。通过专家问卷调查及层次分析等方法,确定了支付调节系统的关键指标及权重,建议性的提出支付系数计算方法,为道路建设单位提供参考。